Диагностика и ремонт топливных насосов высокого давления (ТНВД)

Ремонт топливной аппаратуры – очень распространенная услуга в автосервисах Санкт-Петербурга, поскольку топливные насосы высокого давления (ТНВД) относятся к одним из самых сложных механизмов автомобиля и довольно часто нуждаются в ремонте. Согласно инструкции, такая необходимость наступает после 200 тыс. километров пробега, но в российских реалиях этот порог существенно снижается, поэтому ремонт топливной аппаратуры приходится делать намного раньше.

Когда требуется ремонт топливной аппаратуры?

Причин выхода из строя топливной системы может быть достаточно много, начиная от некачественного топлива, что встречается очень часто, и до неблагоприятных погодных условий, особенностей нашего сурового климата.

Но все же основные неисправности, когда может потребоваться диагностика и ремонт топливной системы, возникают из-за следующих факторов:

  • преждевременный износ деталей в результате спортивной манеры вождения,
  • периодическое нарушение топливоподачи,
  • низкокачественное горючее,
  • проникновение воды в топливную систему,
  • пыль и посторонние частицы в топливе и в топливной системе.

В результате топливная система приходит в негодность раньше установленных инструкцией по эксплуатации сроков. Но к счастью, в наше время высокоточное диагностическое оборудование, которым располагают крупные автосервисы, позволяет легко выявить основные неисправности узлов и тем самым наметить пути их исправления.

Следует знать, что ремонт топливной системы включает в себя несколько этапов:

  • диагностика топливной системы с применением специального оборудования,
  • выявление и замена в случае необходимости неисправных деталей,
  • наладка электронных узлов ТНВД,
  • регулировка системы впрыска,
  • окончательная регулировка и отладка всех систем.

Почему так важна диагностика топливной аппаратуры?

Чтобы не доводить свой автомобиль до состояния, когда он потребует все больших и больших вложений, важно вовремя проводить диагностику топливной аппаратуры, обращая внимание на малейшие признаки неисправности. Если они проявляют себя в процессе эксплуатации автомобиля, следует немедленно обратиться в один из автотехцентров, оснащенных высокоточной диагностической аппаратурой. В наше время существуют широкие возможности для определения всех типов неисправностей на испытательных стендах, которые в процессе диагностики могут включать самые разные режимы эксплуатации автомобиля.

В результате эффективной диагностики и хорошо выполненного ремонта топливной системы и ТНВД можно сохранить мощность двигателя, уменьшить расход горючего, и в результате увеличить срок службы ДВС. Поэтому нелишним будет напомнить о важности выбора хорошего надежного автотехцентра, с современной диагностической аппаратурой и ремонтной базой и обученными высокопрофессиональными сотрудниками, которые смогут безупречно выполнить такую операцию как диагностика и ремонт топливной системы.

Замена топливной аппаратуры

В крайнем случае, если диагностика покажет, что топливный узел не подлежит ремонту, производится полная замена топливной системы. В некоторых случаях это более рациональный путь, чем длительный поиск неисправности и перебор возможностей ее устранения. И хотя замена топливной аппаратуры кажется более дорогой операцией, но затраты времени и сил могут обойтись еще дороже. Поэтому следует напомнить, что так важно вовремя производить диагностику вашего автомобиля и при необходимости выполнять ремонт топливной дизельной аппаратуры, ведь в дальнейшем это поможет уберечься от более затратных операций. Стоит больше внимания уделять профилактическим мероприятиям, следить за качеством горючего, не перегружать автомобиль, ездить аккуратно, вовремя реагировать на малейшие признаки неисправностей и устранять их. В этом случае ремонт топливной аппаратуры дизельных двигателей вам еще не скоро понадобится.